నేను కారును స్టార్ట్ చేయడానికి మొదటిసారి బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు, అది చాలా సులభం మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంది - నేను ఏదో ఒకవిధంగా నాకు చెందని పన్ను పరిధిలో ఇరుక్కుపోయినట్లు.“నువ్వు చెబుతున్నావా,” నేను అనుకున్నాను, “నేను కీలు నా జేబులో పెట్టుకోగలను మరియు కారు నన్ను లోపలికి పంపి తిరుగుతుంది?”
నొక్కుడు మీటప్రారంభించండిభర్తీ చేసే వాటికి నిజంగా కొత్త కార్యాచరణను జోడించని బటన్‌లలో ఇది ఒకటి (ఈ సందర్భంలో, ఒకప్రారంభించండికీని చొప్పించడానికి మరియు తిప్పడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే సిస్టమ్).ఇది సౌలభ్యం కోసం మాత్రమే ఉంది, ఇది బాగా పనిచేస్తుంది.మీరు కారులో ఎక్కి, బ్రేక్ పెడల్ మరియు బటన్‌ను నొక్కండి మరియు మీరు వెళ్ళడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.మీ ఫోన్‌ని అన్‌లాక్ చేయడం కంటే ఇది చాలా కష్టం.
సంబంధం లేకుండా, మనలో చాలా మందికి, ఇది మన చేతివేళ్లతో మనం సృష్టించగల అత్యంత క్రూరమైన శక్తి కూడా.సర్జ్ ప్రొటెక్టర్‌పై స్విచ్‌ను తిప్పడం ద్వారా, మీరు దాదాపు 2000 వాట్ల శక్తిని పొందుతారు.ఇది చిన్న మొత్తం కాదు, కానీ కారును స్టార్ట్ చేయడానికి బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా, మీరు మిమ్మల్ని, మీ కుటుంబాన్ని, సామాను మరియు ఓహ్, హైవేపై వేల పౌండ్ల బరువున్న కారును రవాణా చేయవచ్చు.
బటన్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు సాపేక్షంగా ప్రామాణికమైనది, ఇది సాధారణ పాత కీలు ఎంత భిన్నంగా ఉన్నాయో చూస్తే ఆశ్చర్యం కలుగుతుంది.నేను చూసినవన్నీ గుండ్రంగా ఉన్నాయి, స్టీరింగ్ వీల్‌కు కుడివైపు ఎక్కడో ఉన్నాయి మరియు మీ కారు ఆన్‌లో ఉందని సూచించడానికి లైట్లు ఉన్నాయి.కొన్ని భద్రతా చర్యలు ఉన్నాయి - అనేక కార్లు బ్రేక్ పెడల్‌ను ఏకకాలంలో నిరుత్సాహపరచడం ద్వారా ప్రమాదవశాత్తు ప్రారంభాన్ని నిరోధిస్తాయి.వ్యక్తిగతంగా, ఇది సౌలభ్యం మరియు మాన్యువల్ ప్రక్రియ యొక్క ఖచ్చితమైన కలయిక అని నేను భావిస్తున్నాను - కాళ్ళు మరియు చేతుల సమన్వయం మీరు ఏదో చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది, కానీ మీరు కీలతో ఫిడేల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
నేను ఈ కథనాన్ని రాయడం ప్రారంభించినప్పుడు, బటన్ లాంచ్ అనేది సాపేక్షంగా కొత్త ఫీచర్ అని నేను భావించాను, కానీ దాని మూలాలు ఒక శతాబ్దానికి పైగా ఉన్నాయి.1912 కాడిలాక్ మోడల్ 30 పుష్-బటన్ ఫీచర్ చేసిన మొదటి కార్లలో ఒకటి.ప్రారంభించండి, ఇంజిన్ క్రాంక్ స్థానంలో ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్‌ను యాక్టివేట్ చేసిన బటన్.వాస్తవానికి, “కార్ల” కోసం ఇవి ప్రారంభ రోజులు, కాబట్టి మీరు అనుసరించాల్సిన ఇంజన్ ఇంధనం/గాలి నిష్పత్తిని సెట్ చేయడం మరియు సెట్ చేయడం వంటి కొన్ని ఇతర దశల ద్వారా సౌలభ్యం కొంతవరకు తగ్గుతుంది.ప్రారంభించండిటైమింగ్.అయితే, మోడల్ 30ని బటన్ స్టార్ట్‌గా వర్ణించడం సరైంది.ఇది కూడా కీలెస్, ఇది ఆధునిక కార్ల వలె (స్పష్టంగా) వైర్‌లెస్‌గా కీతో కమ్యూనికేట్ చేయడం వల్ల కాదు, కానీ…కీ ఏదీ లేదు.
అయితే, ఏదో ఒక సమయంలో, ఎవరైనా మీ కారును స్టార్ట్ చేయకుండా నిరోధించడానికి బహుశా ఒక మార్గం ఉందని ప్రజలు గ్రహించారు.ఒకప్పుడు కార్లు ఆన్ చేసే కీలను కలిగి ఉండేవిప్రారంభించండి, కానీ మీరు కారుని ఆన్ చేయడానికి వాస్తవానికి కీని ఉపయోగించలేదు.అయితే, 1950ల నాటికి, అనేక కార్లలో టర్న్‌కీ అమర్చారుప్రారంభించండిఈ రోజు మనకు తెలిసిన సిస్టమ్, పుష్-బటన్ సిస్టమ్ స్థానంలో ఉంది.బటన్‌ను తిరిగి తీసుకురావాల్సిన సమయం ఆసన్నమైందని మరియు అది తీసుకువచ్చే అన్ని కీలెస్ సౌలభ్యాలను ఎవరైనా నిర్ణయించే వరకు ఇది ప్రాథమికంగా చాలా కాలం పాటు అలాగే ఉండిపోయింది.
1998 S-క్లాస్‌లో కీలెస్‌గో సిస్టమ్‌తో ఈ ఫీచర్‌ను ప్రాచుర్యంలోకి తెచ్చినందుకు మెర్సిడెస్-బెంజ్ సాధారణంగా ఘనత పొందింది (ఆధునిక KeylessGo సిస్టమ్ యొక్క ఆవిష్కర్తగా తాము భావిస్తున్నారా అని నేను కంపెనీని అడిగాను, కానీ సమాధానం రాలేదు).ఈ కారు మీరు కారుని స్టార్ట్ చేయడానికి తిరిగే స్టాండర్డ్ కీతో వచ్చినప్పటికీ, మీరు ఆధునిక కారులో స్థానం లేకుండా ఉండే కీలెస్ సిస్టమ్‌ను ఎంచుకోవచ్చు.మీ వద్ద ప్రత్యేకమైన ప్లాస్టిక్ కార్డ్ ఉన్నంత వరకు, మీరు కారు వరకు నడిచి, అందులో ఎక్కి, స్విచ్ పైభాగంలో ఉన్న బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా దాన్ని యాక్టివేట్ చేయవచ్చు.
పుష్ బటన్ ప్రారంభం ఒక విలాసవంతమైన సమయం ఉంది.S-క్లాస్ $72,515 వద్ద ప్రారంభమైంది, ఇది నేటి డాలర్లలో సుమారు $130,000.2010లలో 2 చైన్జ్, రే స్రేమ్‌ముర్డ్, గూచీ మానే, లిల్ బేబీ మరియు విజ్ ఖలీఫా వంటి వ్యక్తులు కీలు లేని లేదా బటన్‌లతో ప్రారంభించిన కార్ల గురించి లిరిక్స్‌తో వ్రాసిన చాలా పాటలు మీకు గుర్తున్నట్లయితే, ఎందుకో ఇక్కడ ఉంది.ఖలీఫా పుష్‌బటన్‌ను సూచిస్తుందిప్రారంభించండిరెండు పాటల్లో).
ఈ ఫీచర్ 2022లో అంత అన్యదేశమైనది కానప్పటికీ, ఇది ఇంకా విస్తృతంగా లేదు;మీరు USలో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న టాప్ 10 2022 మోడల్‌లను పరిశీలిస్తే, వాటిలో సగం మాత్రమే ఈ ఫీచర్‌ను ప్రామాణికంగా కలిగి ఉన్నాయి.మీరు అతి చిన్న Toyota RAV4, Camry లేదా Tacoma, Honda CR-V లేదా Ford F-150 కొనుగోలు చేస్తే, మీకు సాంప్రదాయ స్టార్టర్ కీ లభిస్తుంది.(బేస్ F-150 పుష్-స్టార్ట్‌ని ఉపయోగించకపోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు, ఎందుకంటే ట్రక్కులో క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కూడా లేదు-అవును, నేను తీవ్రంగా ఉన్నాను.) భర్తీ చేయబడిందిప్రారంభించండిఒక బటన్‌తో సిలిండర్.
నేను 2020లో నా మొదటి పుష్ బటన్ స్టార్ట్ కారుని పొందినప్పుడు, మొదటి కొన్ని నెలలు చాలా గందరగోళంగా అనిపించింది (బహుశా నేను అప్పటికి కొన్ని దశాబ్దాలు మాత్రమే కారును నడిపినందున).నేను బ్రేకింగ్ చేయడానికి ముందు ఒక క్షణం బటన్‌ను నొక్కాను మరియు బాధించే బీప్ మరియు "బ్రేక్‌ని వర్తింపజేయడం ప్రారంభించండి" అనే సందేశం నా కారు నుండి వచ్చింది.అయితే, నేను దానిని ఇష్టపడటానికి వచ్చాను, ఇప్పుడు నేను మరొక కారు నడుపుతున్నప్పుడు, నా జేబులో నుండి తాళం తీసి దానిని ఉంచాలి.ప్రారంభించండిపూర్తిగా పాతబడిపోయింది.అయితే, ఒక నెల లేదా రెండు నెలల పాటు నేను కారు (2016 ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్ ఎనర్జీ) పూర్తిగా ఆఫ్ చేయకుండానే దాని నుండి బయటికి రావడానికి ప్రయత్నించానని, అది ఆమెను మళ్లీ నన్ను కేకలు వేయడానికి ప్రేరేపించిందని నేను అంగీకరిస్తున్నాను.
అయినప్పటికీ, ఇది సమస్యను సృష్టిస్తుంది: అనేక సౌకర్యాల వలె, బటన్‌ను నొక్కడం ధర వద్ద వస్తుంది.కార్బన్ మోనాక్సైడ్ విషప్రయోగం కారణంగా లేదా కీలతో బయలుదేరిన తర్వాత వారి కార్లు ఆపివేయడానికి వేచి ఉన్న తర్వాత వాహన నియంత్రణ కోల్పోవడం వల్ల డజన్ల కొద్దీ ప్రజలు మరణించారు.నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రజలు తమ కారులో కీలెస్ ఉంటే ప్రత్యేకించి జాగ్రత్తగా ఉండాలని హెచ్చరించే పేజీని కూడా కలిగి ఉందిప్రారంభించండివ్యవస్థ.ఈ మరణాలు, కారు దాని గురించి ఆలోచించకుండా ఉపయోగించడానికి తగినంత సులభంగా మారినప్పుడు, ప్రజలు దాని గురించి ఆలోచించరని మరియు వాహన తయారీదారులు పరిస్థితి యొక్క ఘోరమైన పరిణామాలను పరిగణించలేదని చూపిస్తున్నాయి.2021లో, అనేక మంది సెనేటర్లు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ విషప్రయోగం మరియు రోల్‌ఓవర్‌లను నిరోధించడానికి తప్పనిసరి చర్యలు చేస్తూ చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టారు, అయితే ఇప్పటివరకు ఈ బిల్లులు ఆమోదించబడలేదు.
చాలా మంది తయారీదారులు తదుపరి మరణాలను నివారించడానికి వ్యవస్థలతో ముందుకు రావడం ప్రారంభించారు.అయితే స్టార్ట్ బటన్‌ను నొక్కే రోజులు ఇప్పుడు లెక్కించబడవచ్చు, కంపెనీలు సౌలభ్యాన్ని మరింత ముందుకు తెస్తున్నాయి.చాలా లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ముఖ్యంగా టెస్లా, మాన్యువల్ స్టార్టింగ్ నుండి పూర్తిగా దూరమవుతున్నాయి.మీరు లోపలికి ప్రవేశించండి, మీ డ్రైవింగ్ మోడ్‌ని ఎంచుకోండి మరియు కారు మిమ్మల్ని పికప్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
ఫోర్డ్, హ్యుందాయ్ మరియు టయోటా వంటి సాంప్రదాయ ఆటోమేకర్ల నుండి పెద్ద సంఖ్యలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు పుష్-బటన్ స్టార్ట్ కలిగి ఉండగా, పుష్-బటన్ స్టార్ట్ ఇప్పటికే ఊపందుకుంటున్న సంకేతాలు ఉన్నాయి.వోల్వో XC40 రీఛార్జ్ స్వయంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతుంది, అయితే VW ID 4 స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు కారు యజమాని మాన్యువల్ ప్రకారం, దాని ఉపయోగం పూర్తిగా ఐచ్ఛికం.ఇది ఎక్కువ లేదా తక్కువ అదే సాంకేతికత: ఈ కార్లు మిమ్మల్ని మీ కీ ఫోబ్, కార్డ్ లేదా మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌తో గుర్తిస్తాయి, కానీ మీరు గేర్ సెలెక్టర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు అవి ఇంజిన్‌ను సక్రియం చేస్తాయి లేదా నిష్క్రియం చేస్తాయి, ప్రత్యేక దశగా కాదు.
నేను చెప్పినట్లుగా, నేను ఆచారాలకు పెద్ద అభిమానిని కాదు, కాబట్టి పుష్-టు-స్టార్ట్ బటన్ పూర్తిగా భర్తీ చేయబడితే అది అవమానకరమని నేను భావిస్తున్నాను.అదృష్టవశాత్తూ, ఇది భవిష్యత్తు అయితే, దాని పునర్జన్మ నుండి బటన్ ఎంత నెమ్మదిగా వ్యాపించిందో పరిశీలించడానికి కొంత సమయం పట్టవచ్చు.అప్పటి వరకు, బటన్ ఇప్పటికీ చిన్న లగ్జరీగా ఉపయోగపడుతుంది, అదృష్టవంతులు ఉదయం పూట కారు వద్దకు వెళ్లినప్పుడు ఫిడేల్ చేయడానికి ఒక తక్కువ రచ్చను కలిగి ఉంటారు.
దిద్దుబాటు మే 31, 7:02 pm ET: ఈ కథనం యొక్క అసలు వెర్షన్ కార్బన్ మోనాక్సైడ్‌ను CO2గా తప్పుగా సూచించింది.దీని అసలు రసాయన సూత్రం CO. పొరపాటుకు మమ్మల్ని క్షమించండి.