మొదటిసారి ఐబటన్ నొక్కాడుకారును స్టార్ట్ చేయడం చాలా సులభం మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంది – నేను ఏదో ఒకవిధంగా నాకు చెందని పన్ను శ్లాబులో ఇరుక్కుపోయాను.“నువ్వు చెబుతున్నావా,” నేను అనుకున్నాను, “నేను కీలు నా జేబులో పెట్టుకోగలను మరియు కారు నన్ను లోపలికి పంపి తిరుగుతుంది?”
నొక్కుడు మీటజ్వలన అనేది భర్తీ చేసే వాటికి నిజంగా కొత్త కార్యాచరణను జోడించని బటన్‌లలో ఒకటి (ఈ సందర్భంలో, కీని చొప్పించడానికి మరియు తిప్పడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే జ్వలన వ్యవస్థ).ఇది సౌలభ్యం కోసం మాత్రమే ఉంది, ఇది బాగా పనిచేస్తుంది.మీరు కారులో ఎక్కి, బ్రేక్ పెడల్ మరియు బటన్‌ను నొక్కండి మరియు మీరు వెళ్ళడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.మీ ఫోన్‌ని అన్‌లాక్ చేయడం కంటే ఇది చాలా కష్టం.
సంబంధం లేకుండా, మనలో చాలా మందికి, ఇది మన చేతివేళ్లతో మనం సృష్టించగల అత్యంత క్రూరమైన శక్తి కూడా.సర్జ్ ప్రొటెక్టర్‌పై స్విచ్‌ను తిప్పడం ద్వారా, మీరు దాదాపు 2000 వాట్ల శక్తిని పొందుతారు.ఇది చిన్న మొత్తం కాదు, కానీ కారును స్టార్ట్ చేయడానికి బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా, మీరు మిమ్మల్ని, మీ కుటుంబాన్ని, సామాను మరియు ఓహ్, హైవేపై వేల పౌండ్ల బరువున్న కారును రవాణా చేయవచ్చు.
బటన్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు సాపేక్షంగా ప్రామాణికమైనది, ఇది సాధారణ పాత కీలు ఎంత భిన్నంగా ఉన్నాయో చూస్తే ఆశ్చర్యం కలుగుతుంది.నేను చూసినవన్నీ గుండ్రంగా ఉన్నాయి, స్టీరింగ్ వీల్‌కు కుడివైపు ఎక్కడో ఉన్నాయి మరియు మీ కారు ఆన్‌లో ఉందని సూచించడానికి లైట్లు ఉన్నాయి.కొన్ని భద్రతా చర్యలు ఉన్నాయి - అనేక కార్లు బ్రేక్ పెడల్‌ను ఏకకాలంలో నిరుత్సాహపరచడం ద్వారా ప్రమాదవశాత్తు ప్రారంభాన్ని నిరోధిస్తాయి.వ్యక్తిగతంగా, ఇది సౌలభ్యం మరియు మాన్యువల్ ప్రక్రియ యొక్క ఖచ్చితమైన కలయిక అని నేను భావిస్తున్నాను - కాళ్ళు మరియు చేతుల సమన్వయం మీరు ఏదో చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది, కానీ మీరు కీలతో ఫిడేల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
నేను ఈ వ్యాసం రాయడం ప్రారంభించినప్పుడు, నేను కింద ఉన్నానుఆ బటన్‌ను ముద్రించండిలాంచ్ అనేది సాపేక్షంగా కొత్త ఫీచర్, కానీ దీని మూలాలు ఒక శతాబ్దం క్రితం నాటివి.1912 కాడిలాక్ మోడల్ 30 పుష్-బటన్ ఇగ్నిషన్‌ను కలిగి ఉన్న మొదటి కార్లలో ఒకటి, ఇది ఇంజిన్ క్రాంక్‌ను భర్తీ చేసే ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టర్‌ను సక్రియం చేసే బటన్.వాస్తవానికి, “కార్ల” కోసం ఇవి ప్రారంభ రోజులు, కాబట్టి మీరు అనుసరించాల్సిన ఇంజన్ ఇంధనం/గాలి నిష్పత్తిని సెట్ చేయడం మరియు జ్వలన సమయాన్ని సెట్ చేయడం వంటి కొన్ని ఇతర దశల ద్వారా సౌలభ్యం కొంతవరకు తగ్గుతుంది.అయితే, మోడల్ 30ని బటన్ స్టార్ట్‌గా వర్ణించడం సరైంది.ఇది కూడా కీలెస్, ఆధునిక కార్లు (స్పష్టంగా) లాగా వైర్‌లెస్‌గా కీతో కమ్యూనికేట్ చేయడం వల్ల కాదు, ఎందుకంటే…కీ అస్సలు లేదు.
అయితే, ఏదో ఒక సమయంలో, ఎవరైనా మీ కారును స్టార్ట్ చేయకుండా నిరోధించడానికి బహుశా ఒక మార్గం ఉందని ప్రజలు గ్రహించారు.ఒకప్పుడు కార్లలో జ్వలన ఆన్ చేసే కీలు ఉండేవి, కానీ మీరు కారుని ఆన్ చేయడానికి వాస్తవానికి కీని ఉపయోగించలేదు.అయితే, 1950ల నాటికి, అనేక కార్లలో ఈ రోజు మనకు తెలిసిన టర్న్‌కీ జ్వలన వ్యవస్థను అమర్చారు, దాని స్థానంలోపుష్-బటన్ వ్యవస్థ.బటన్‌ను తిరిగి తీసుకురావాల్సిన సమయం ఆసన్నమైందని మరియు అది తీసుకువచ్చే అన్ని కీలెస్ సౌలభ్యాలను ఎవరైనా నిర్ణయించే వరకు ఇది ప్రాథమికంగా చాలా కాలం పాటు అలాగే ఉండిపోయింది.
1998 S-క్లాస్‌లో కీలెస్‌గో సిస్టమ్‌తో ఈ లక్షణాన్ని ప్రాచుర్యంలోకి తెచ్చినందుకు మెర్సిడెస్-బెంజ్ సాధారణంగా ఘనత పొందింది (ఆధునిక KeylessGo సిస్టమ్ యొక్క ఆవిష్కర్తగా తాము భావిస్తున్నారా అని నేను కంపెనీని అడిగాను, కానీ సమాధానం రాలేదు).ఈ కారు మీరు కారుని స్టార్ట్ చేయడానికి తిరిగే స్టాండర్డ్ కీతో వచ్చినప్పటికీ, మీరు ఆధునిక కారులో స్థానం లేకుండా ఉండే కీలెస్ సిస్టమ్‌ను ఎంచుకోవచ్చు.మీరు ప్రత్యేకమైన ప్లాస్టిక్ కార్డ్‌ని కలిగి ఉన్నంత వరకు, మీరు కారు వరకు నడిచి, అందులో ఎక్కి, దాన్ని యాక్టివేట్ చేయడానికి స్విచ్ పైన ఉన్న బటన్‌ను నొక్కండి.
పుష్ బటన్ ప్రారంభం ఒక విలాసవంతమైన సమయం ఉంది.S-క్లాస్ $72,515 వద్ద ప్రారంభమైంది, ఇది నేటి డాలర్లలో సుమారు $130,000.2010లలో 2 చైన్జ్, రే స్రేమ్‌ముర్డ్, గూచీ మానే, లిల్ బేబీ మరియు విజ్ ఖలీఫా వంటి వ్యక్తులు కీలు లేని లేదా బటన్‌లతో ప్రారంభించిన కార్ల గురించి లిరిక్స్‌తో వ్రాసిన చాలా పాటలు మీకు గుర్తున్నట్లయితే, ఎందుకో ఇక్కడ ఉంది.ఖలీఫా రెండు పాటలలో పుష్బటన్ జ్వలనను సూచిస్తుంది).
ఈ ఫీచర్ 2022లో అంత అన్యదేశమైనది కానప్పటికీ, ఇది ఇంకా విస్తృతంగా లేదు;మీరు USలో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న టాప్ 10 2022 మోడల్‌లను పరిశీలిస్తే, వాటిలో సగం మాత్రమే ఈ ఫీచర్‌ను ప్రామాణికంగా కలిగి ఉన్నాయి.మీరు అతి చిన్న Toyota RAV4, Camry లేదా Tacoma, Honda CR-V లేదా Ford F-150 కొనుగోలు చేస్తే, మీకు సాంప్రదాయ స్టార్టర్ కీ లభిస్తుంది.(బేస్ F-150 పుష్-స్టార్ట్‌ను ఉపయోగించకపోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు, ఎందుకంటే ట్రక్‌లో క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కూడా లేదు-అవును, నేను తీవ్రంగా ఉన్నాను.) ఇగ్నిషన్ సిలిండర్‌ను బటన్ లాగా డిచ్ చేయండి.
నేను 2020లో నా మొదటి పుష్ బటన్ స్టార్ట్ కార్‌ని పొందినప్పుడు, మొదటి కొన్ని నెలలు చాలా గందరగోళంగా అనిపించింది (బహుశా నేను అప్పటికి కొన్ని దశాబ్దాలు మాత్రమే కార్లను నడిపాను కాబట్టి).నేను బ్రేకింగ్ చేయడానికి ముందు ఒక క్షణం బటన్‌ను నొక్కాను మరియు బాధించే బీప్ మరియు "బ్రేక్‌ని వర్తింపజేయడం ప్రారంభించండి" అనే సందేశం నా కారు నుండి వచ్చింది.అయితే, నేను దీన్ని ఇష్టపడతాను, ఇప్పుడు నేను మరొక కారు నడుపుతున్నప్పుడు, నా జేబులో నుండి కీని తీసి ఇగ్నిషన్‌లో ఉంచడం పూర్తిగా పాతది.అయితే, ఒక నెల లేదా రెండు నెలల పాటు నేను కారు (2016 ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్ ఎనర్జీ) పూర్తిగా ఆఫ్ చేయకుండానే దాని నుండి బయటికి రావడానికి ప్రయత్నించానని, అది ఆమెను మళ్లీ నన్ను కేకలు వేయడానికి ప్రేరేపించిందని నేను అంగీకరిస్తున్నాను.
అయినప్పటికీ, ఇది సమస్యను సృష్టిస్తుంది: అనేక సౌకర్యాల వలె,ఒక బటన్ నొక్కడంధర వద్ద వస్తుంది.కార్బన్ మోనాక్సైడ్ విషప్రయోగం కారణంగా లేదా కీలతో బయలుదేరిన తర్వాత వారి కార్లు ఆపివేయడానికి వేచి ఉన్న తర్వాత వాహన నియంత్రణ కోల్పోవడం వల్ల డజన్ల కొద్దీ ప్రజలు మరణించారు.నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ వారి కారులో కీలెస్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ ఉన్నట్లయితే, ప్రజలు ప్రత్యేకించి జాగ్రత్తగా ఉండాలని హెచ్చరించే పేజీని కూడా కలిగి ఉంది.ఈ మరణాలు, కారు దాని గురించి ఆలోచించకుండా ఉపయోగించడానికి తగినంత సులభంగా మారినప్పుడు, ప్రజలు దాని గురించి ఆలోచించరని మరియు వాహన తయారీదారులు పరిస్థితి యొక్క ఘోరమైన పరిణామాలను పరిగణించలేదని చూపిస్తున్నాయి.2021లో, అనేక మంది సెనేటర్లు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ విషప్రయోగం మరియు రోల్‌ఓవర్‌లను నిరోధించడానికి తప్పనిసరి చర్యలు చేస్తూ చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టారు, అయితే ఇప్పటివరకు ఈ బిల్లులు ఆమోదించబడలేదు.
చాలా మంది తయారీదారులు తదుపరి మరణాలను నివారించడానికి వ్యవస్థలతో ముందుకు రావడం ప్రారంభించారు.అయితే స్టార్ట్ బటన్‌ను నొక్కే రోజులు ఇప్పుడు లెక్కించబడవచ్చు, కంపెనీలు సౌలభ్యాన్ని మరింత ముందుకు తెస్తున్నాయి.చాలా లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, ముఖ్యంగా టెస్లా, మాన్యువల్ స్టార్టింగ్ నుండి పూర్తిగా దూరమవుతున్నాయి.మీరు లోపలికి ప్రవేశించండి, మీ డ్రైవింగ్ మోడ్‌ని ఎంచుకోండి మరియు కారు మిమ్మల్ని పికప్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
ఫోర్డ్, హ్యుందాయ్ మరియు టయోటా వంటి సాంప్రదాయ ఆటోమేకర్ల నుండి పెద్ద సంఖ్యలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉన్నాయిపుష్-బటన్ ప్రారంభం, పుష్-బటన్ ప్రారంభం ఇప్పటికే ఊపందుకుంటున్నట్లు సంకేతాలు ఉన్నాయి.వోల్వో XC40 రీఛార్జ్ స్వయంచాలకంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ అవుతుంది, VW ID 4లో స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ ఉంటుంది మరియు కారు యజమాని మాన్యువల్ ప్రకారం, దాని ఉపయోగం పూర్తిగా ఐచ్ఛికం.ఇది ఎక్కువ లేదా తక్కువ అదే సాంకేతికత;ఈ కార్లు మిమ్మల్ని కీ ఫోబ్, కార్డ్ లేదా మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌తో గుర్తిస్తాయి, కానీ మీరు గేర్ సెలెక్టర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు అవి ఇంజిన్‌ను ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేస్తాయి, ప్రత్యేక దశగా కాదు.
నేను చెప్పినట్లుగా, నేను ఆచారాలకు పెద్ద అభిమానిని కాదు, కాబట్టి పుష్-టు-స్టార్ట్ బటన్ పూర్తిగా భర్తీ చేయబడితే అది అవమానకరమని నేను భావిస్తున్నాను.అదృష్టవశాత్తూ, ఇది భవిష్యత్తు అయితే, దాని పునర్జన్మ నుండి బటన్ ఎంత నెమ్మదిగా వ్యాపించిందో పరిశీలించడానికి కొంత సమయం పట్టవచ్చు.అప్పటి వరకు, బటన్ ఇప్పటికీ చిన్న లగ్జరీగా ఉపయోగపడుతుంది, అదృష్టవంతులు ఉదయం పూట కారు వద్దకు వెళ్లినప్పుడు ఫిడేల్ చేయడానికి ఒక తక్కువ రచ్చను కలిగి ఉంటారు.
దిద్దుబాటు మే 31, 7:02 pm ET: ఈ కథనం యొక్క అసలు వెర్షన్ కార్బన్ మోనాక్సైడ్‌ను CO2గా తప్పుగా సూచించింది.దీని నిజమైన రసాయన సూత్రం CO. పొరపాటుకు మమ్మల్ని క్షమించండి.