road.ccలో, ప్రతి ఉత్పత్తి ఎలా పని చేస్తుందో సరిగ్గా అర్థం చేసుకోవడానికి పూర్తిగా పరీక్షించబడుతుంది.మా సమీక్షకులు అనుభవజ్ఞులైన సైక్లిస్ట్‌లు మరియు వారు ఆబ్జెక్టివ్‌గా ఉంటారని మేము విశ్వసిస్తున్నాము.వ్యక్తీకరించబడిన అభిప్రాయాలకు వాస్తవాలు మద్దతునిచ్చేలా మేము కృషి చేస్తున్నప్పుడు, వ్యాఖ్యలు వాటి స్వభావం ప్రకారం, సమాచారంతో కూడిన అభిప్రాయాలు మరియు తుది నిర్ణయాలు కాదు.మేము ప్రత్యేకంగా ఏదైనా (తాళాలు తప్ప) విచ్ఛిన్నం చేయడానికి ప్రయత్నించడం లేదు, కానీ ఏదైనా డిజైన్‌లో బలహీనతలను కనుగొనడానికి మేము ప్రయత్నిస్తాము.మొత్తం స్కోర్ అనేది ఇతర స్కోర్‌ల సగటు మాత్రమే కాదు: ఇది ఉత్పత్తి యొక్క కార్యాచరణ మరియు విలువను ప్రతిబింబిస్తుంది, దీని విలువ ఉత్పత్తి సారూప్య లక్షణాలు, నాణ్యత మరియు ధర కలిగిన ఉత్పత్తులతో ఎలా పోలుస్తుందనే దాని ఆధారంగా నిర్ణయించబడుతుంది.
la38 బటన్ అధిక నాణ్యత, అధిక కరెంట్ బటన్ స్విచ్, కట్టు ఐచ్ఛిక కట్టు స్థిర స్థిరత్వం మరియు భద్రత, ఎంపిక యొక్క వివిధ తల రకాలు కొనుగోలు చేయడానికి అనేక మంది వినియోగదారులను ఆకర్షించాయి, చాలా లేత రంగు ఎంపికలు ఉన్నాయి.
la38 బటన్ స్విచ్‌ని HBDS0 సిరీస్ బటన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది 10A హై కరెంట్‌లో బటన్ స్విచ్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, గరిష్ట స్విచ్ విలువ 660v కి చేరుకుంటుంది, తరచుగా మీరు దీన్ని రోడ్‌సైడ్ లైట్ కంట్రోల్ బాక్స్ కింద కొన్ని పారిశ్రామిక పరికరాలలో చూస్తారు.
la38 బేస్ రెండు స్విచ్ కాంటాక్ట్‌లతో కూడి ఉంటుంది.లోడ్ పరికరాన్ని ఆఫ్ స్టేట్‌లో చేయడానికి సర్క్యూట్‌లో ఆకుపచ్చ సాధారణంగా ఓపెన్ కాంటాక్ట్ ఉపయోగించబడుతుంది.బటన్‌ను నొక్కిన తర్వాత, లోడ్ మూసి ఉన్న స్థితికి మారుతుంది.ఎరుపు సాధారణంగా మూసివున్న పరిచయం కూడా ఉంది, ఇది సాధారణంగా ఓపెన్ కాంటాక్ట్‌కి వ్యతిరేక పనితీరును అందిస్తుంది.
మీరు పొడిగించిన రన్ టైమ్ కోసం బాహ్య బ్యాటరీతో PR1000ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు.ఈ బాహ్య బ్యాటరీ ప్యాక్‌కి ఐదు వోల్ట్ అవుట్‌పుట్ అవసరం మరియు ఈ విధంగా లైట్ పవర్ చేయబడినప్పుడు మీరు రిమోట్ స్విచ్‌ని కనెక్ట్ చేయలేరు.
రేవ్‌మెన్ అనేది యానోడైజ్డ్ సిల్వర్ అల్యూమినియం బాడీ, దృఢమైన బిల్డ్ మరియు చేతిలో చక్కని అనుభూతిని కలిగి ఉండే చక్కని చిన్న పరికరం.బాడీ స్విచ్‌లు మరియు అధిక-తక్కువ బటన్‌లు రబ్బరైజ్ చేయబడ్డాయి మరియు ఛార్జర్ పోర్ట్ ఉపయోగంలో లేనప్పుడు దానిని ఉంచే చిన్న ఫ్లాప్‌ల ద్వారా ఉంచబడుతుంది.ఇది IPX8 రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు భారీ వర్షం కురిసి పూర్తిగా నీటిలో మునిగిపోయిన తర్వాత, ఇది కొంత తీవ్రమైన ఇమ్మర్షన్‌ను తట్టుకోగలదని నేను నిర్ధారించగలను.
మీరు వేళ్లు లేని చేతి తొడుగులు ధరించినప్పుడు రబ్బరు బటన్‌లను ఉపయోగించడం సులభం అయితే, బటన్‌లు మీ శరీరంతో ఫ్లష్‌గా ఉంటాయి మరియు మందపాటి శీతాకాలపు చేతి తొడుగులతో నొక్కడం అంత సులభం కాదు.నమూనాను మార్చడానికి నేను వాటిని చాలా తీవ్రంగా కొట్టవలసి ఉందని నేను కనుగొన్నాను.
తక్కువ బీమ్ ఫీచర్ అద్భుతమైనది మరియు మీరు పైన ఉన్న హోమ్ బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా మోడ్‌ల మధ్య మారవచ్చు.ఎక్కువ లేదా తక్కువ లైట్ మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు, మీరు చిన్న టాప్ బటన్ లేదా బాహ్య స్విచ్‌ని ఉపయోగించి వివిధ బ్రైట్‌నెస్ మోడ్‌ల మధ్య మారవచ్చు.
లైట్లు మసకబారినపుడు పూర్తిగా 1000 ల్యూమన్‌ల కాంతిని తాత్కాలికంగా పొందడానికి మీరు బాహ్య స్విచ్‌ను కూడా నొక్కి ఉంచవచ్చు - నీడలలో గుంతలను తనిఖీ చేయడానికి ఇది ఉపయోగకరంగా ఉందని నేను భావిస్తున్నాను.
ఇమ్మర్షన్ మోడ్‌లు విస్తృతమైన పుంజంలో చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి.నేను కొన్ని వారాలుగా బ్రిస్టల్ బాత్ భాగస్వామ్య బైక్ మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తున్నాను మరియు ఎదురుగా వస్తున్న సైక్లిస్టుల నుండి ఎటువంటి ఫిర్యాదులు అందలేదు – నన్ను నమ్మండి, మీ కళ్ళు మెరుస్తూ ఉంటే వారు వెంటనే మీకు చెబుతారు!
ఇమ్మర్షన్ మోడ్‌లో ఉన్న 500 ల్యూమెన్స్ బ్రైట్‌నెస్ రోడ్ రైడింగ్‌కు గొప్పదని నేను కనుగొన్నాను మరియు 20 mph కంటే ఎక్కువ వేగంతో నేను సురక్షితంగా ఉన్నాను.
హై బీమ్ కూడా చాలా మంచిది.ఇది మరింత చెదరగొట్టే తక్కువ పుంజం మధ్యలో శక్తివంతమైన స్పాట్‌లైట్‌ని సృష్టించడానికి రెండవ LEDని ఆన్ చేస్తుంది.
పగటిపూట రైడింగ్ కోసం క్విక్ ఫ్లాష్ మోడ్ చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని నేను కనుగొన్నాను.అనేక ఆధునిక ఫిక్చర్‌ల వలె, PR1000 చివరిగా ఉపయోగించిన మోడ్‌ను గుర్తుంచుకుంటుంది, కాబట్టి మీరు మీకు ఇష్టమైన మోడ్‌కి తిరిగి వెళ్లవలసిన అవసరం లేదు.
నేను లైటింగ్ స్కీమ్‌ని మెరుగుపరచగలిగితే, నేను సైడ్ విజిబిలిటీని పెంచుతాను.కొన్ని బ్రాండ్‌లు పక్కపక్కన లెన్స్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు నేను నా రహదారి వారెంటీలను వైపు నుండి చూడాలనుకుంటున్నాను, ముఖ్యంగా జంక్షన్‌ల వద్ద.
Ravemen వివిధ మోడ్‌ల కోసం క్రింది రన్‌టైమ్‌లను క్లెయిమ్ చేసారు మరియు నేను వాటిని చాలా ఖచ్చితమైనవిగా గుర్తించాను: డైవ్ మోడ్‌లో: 500 lumens చివరి 2.5 గంటలు, 300 lumens చివరి 4.5 గంటలు, 150 lumens చివరి 10 గంటలు, ఎకో మోడ్ 20, 5 గంటలు, ఫాస్ట్ ఫ్లాష్ – 36 గంటలు.
రన్ సమయాన్ని పొడిగించడానికి మీరు ఐదు వోల్ట్ విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించవచ్చు.ఫ్లాష్‌లైట్ యొక్క స్వంత బ్యాటరీ చనిపోతే, మీరు దానిని బాహ్య బ్యాటరీని ఉపయోగించి 500 ల్యూమన్‌ల వరకు అమలు చేయవచ్చు – ఇది ఇప్పటికీ చాలా అనుకూలమైన మార్గం.
ఇది నిజంగా ప్రత్యేకమైన బ్యాటరీ జీవితానికి అనుబంధంగా ఉంది.నా ప్రయాణ సమయంలో, నేను వివిధ మోడ్‌లను ఉపయోగించాను మరియు అది కొనసాగుతూనే ఉంది.ఇది వారం రోజుల ప్రయాణానికి సులభంగా సరిపోతుంది-సుమారు ఎనిమిది గంటలు-నేను వారాంతాల్లో నా ఫోన్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ఫ్లాష్‌లైట్‌లను కూడా ఉపయోగించాను.
మౌంట్‌ల విషయానికి వస్తే, నేను చాలా ఆశావాదిని కాదు.ఇది చిల్లులు గల రబ్బరు పట్టీ, ఇది ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.బేస్ యొక్క క్యాంబర్ అంటే అది రౌండ్ హ్యాండిల్‌బార్‌లకు మాత్రమే సరిపోతుంది మరియు ఎయిర్ బార్‌లకు అనుగుణంగా పట్టీలు పొడవుగా ఉండవు.మౌంట్‌లు PR1000ని 10 డిగ్రీలు ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు తిప్పడానికి వీలుగా రూపొందించబడ్డాయి, అయినప్పటికీ నేను మెకానిజం చలించడాన్ని మరియు స్థానంలో ఉండకూడదని కనుగొన్నాను.
అసమానమైన, ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే ఉపరితలాలపై మౌంట్ తగినంతగా సురక్షితంగా లేదని మరింత తీవ్రమైన విమర్శ.PR1000 రెండు సార్లు వెనక్కి జారింది మరియు గాలిలోకి చూపుతూ కనిపించింది - మీరు ఏటవాలుగా, చీకటిగా ఉన్న గుంతలో చివరిగా చూడాలనుకుంటున్నారు.PR1000ని ఉంచడానికి నేను కనుగొన్న పరిష్కారం ఏమిటంటే, నా స్ట్రిప్‌కు బ్రాకెట్‌ను జోడించడం, తద్వారా అదనపు రాపిడి కోసం స్ట్రిప్‌లోకి లోతుగా కత్తిరించవచ్చు, కానీ అది నా స్ట్రిప్ మధ్యలో నుండి దూరంగా ఉంచింది, నేను నిజంగా కోరుకున్న విధంగా కాదు..
అదృష్టవశాత్తూ, మీరు రబ్బర్ మౌంట్‌లను Ravemen ABM05 (31.8 మరియు 35mm రాడ్‌ల కోసం) లేదా ABM01 (22.2, 25.4 మరియు 31.8mm రాడ్‌ల కోసం)తో భర్తీ చేయవచ్చు.రెండూ స్క్రూ మౌంట్‌లు మరియు £6 కంటే తక్కువ ధరకు విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉన్నాయి, అయితే వీటిలో ఒకదానిని అదే అధిక నాణ్యతతో కూడిన ఇతర వాటితో కలపాలని నేను నిజంగా కోరుకుంటున్నాను.
కానీ £79 వద్ద నేను ఇప్పటికీ ఇలాంటి ఫీచర్లు మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్‌తో ఇతర ఫ్లాష్‌లైట్‌లతో పోలిస్తే Ravemen PR1000 డబ్బుకు మంచి విలువ అని భావిస్తున్నాను.
స్టూ ద్వారా పరీక్షించబడిన మూన్ రిగెల్ ప్రో ధర £65.ఇది గరిష్టంగా 1000 ల్యూమెన్స్ మరియు అల్యూమినియం బాడీని అందిస్తుంది, అయితే సురక్షితమైన గార్మిన్-స్టైల్ మౌంట్‌తో వస్తుంది.
జామీ £69 మ్యాజిక్‌షైన్ ఆల్టీ 1000 అనేది ప్రాక్టికల్ మోడ్, సురక్షితమైన ఫిట్, అల్లాయ్ బాడీ మరియు మంచి మొత్తంలో సైడ్ లైటింగ్‌తో ఉపయోగించడం చాలా సులభం అని భావిస్తున్నారు.
నాగ్ PWR రోడ్ ఫ్రంట్ లైట్ సరిగ్గా అదే గరిష్ట శక్తిని కలిగి ఉండదు కానీ దాని USB పోర్ట్ ద్వారా PR1000 వలె ఇతర పరికరాలను ఛార్జ్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది కానీ £99.99 వద్ద ఇది రేవ్‌మెన్ కంటే కొంచెం ఖరీదైనది మరియు మాట్ దాన్ని తనిఖీ చేసినప్పుడు, నేను పుంజం అంత ప్రభావవంతమైనదని అనుకోవద్దు.
మొత్తం మీద, Ravemen PR1000 అనేది ఇతర రహదారి వినియోగదారులను అబ్బురపరచని నిజంగా ఉపయోగకరమైన తక్కువ బీమ్ సెట్టింగ్‌తో చక్కగా రూపొందించబడిన ఫ్లాష్‌లైట్.ఇది త్వరగా ఛార్జ్ అవుతుంది మరియు పవర్ బ్యాంక్‌గా పనిచేస్తుంది.ఇది మెరుగైన మౌంట్‌తో వచ్చి ఉంటే - ఇది చౌకైన అదనంగా ఉండేది - ఇది అధిక స్కోర్‌ను పొంది ఉండేది.
బాగా నిర్మించబడింది, ఉపయోగకరమైన తక్కువ బీమ్ మోడ్, మంచి బ్యాటరీ జీవితం, పవర్ ప్యాక్‌గా రెట్టింపు అవుతుంది, కానీ పట్టీ నిరాశపరిచింది.
మీరు ఈ కొనుగోలుపై క్యాష్‌బ్యాక్ సంపాదించాలని ఆలోచిస్తున్నట్లయితే, road.cc యొక్క టాప్ క్యాష్‌బ్యాక్ పేజీని ఎందుకు ఉపయోగించకూడదు మరియు మీకు ఇష్టమైన ఇండిపెండెంట్ బైక్ సైట్‌కు సపోర్ట్ చేయడంలో సహాయం చేస్తూ అత్యధిక క్యాష్‌బ్యాక్‌లలో ఒకదాన్ని పొందండి.
కాంతి దేని కోసం మరియు ఎవరికి దర్శకత్వం వహించబడుతుందో మాకు చెప్పండి.తయారీదారులు దాని గురించి ఏమనుకుంటున్నారు?ఇది మీ స్వంత భావాలతో ఎలా పోల్చబడుతుంది?
Ravemen వారి PR1000ని "అనలాగ్ కార్ హెడ్‌లైట్ డిజైన్" అని పిలుస్తుంది, అంటే మీరు దానిని అధిక మరియు తక్కువ కిరణాల మధ్య మార్చవచ్చు.
ఇది PR లైట్లలో అత్యంత కాంపాక్ట్ మరియు తేలికైనది, అలాగే "రోడ్డు బైక్‌లు, కంకర బైక్‌లు మరియు రోజువారీ ప్రయాణాలకు ఉత్తమ ఎంపిక" అని చెబుతోంది.
PR1000 ఆకట్టుకునేలా మన్నికైనదిగా కనిపిస్తోంది, అయినప్పటికీ బెల్ట్ మౌంట్ దానిని సురక్షితంగా ఉంచుతుందా అని నేను ఆసక్తిగా ఉన్నాను.
Ravemen అనేది అల్యూమినియం బాడీతో చక్కని చిన్న పరికరం, ఇది స్పర్శకు మంచి అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.శరీరంలోని స్విచ్‌లు రబ్బరు రంగులో ఉంటాయి, అలాగే మీరు వేర్వేరు లైట్ సెట్టింగ్‌ల మధ్య మారడానికి ఉపయోగించే బటన్‌లు.ఛార్జర్ పోర్ట్ ఒక చిన్న రబ్బరు ప్లగ్ ద్వారా ఉంచబడుతుంది.మౌంట్ అనేది ఒక చిల్లులు కలిగిన రబ్బరు పట్టీ, ఇది పట్టీ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేస్తుంది.ఇన్‌స్టాల్ చేసిన తర్వాత, లైట్‌ను ఎడమ లేదా కుడి వైపుకు 10 డిగ్రీలు సర్దుబాటు చేయవచ్చు.దీపం కూడా వెండి యానోడైజ్డ్ అల్యూమినియం బాడీతో ఘనమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది.లెన్స్‌తో ముందు భాగం బ్లాక్ పెయింట్ చేయబడిన అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది, వెనుక భాగంలో మన్నికైన ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడిన USB మరియు USB-C పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి.USB పోర్ట్ ఉపయోగంలో లేనప్పుడు నీరు బయటకు రాకుండా రబ్బరు టోపీని కలిగి ఉంటుంది.రిమోట్ స్విచ్ 32cm కేబుల్‌పై ఉంది, ఇది హ్యాండిల్‌బార్‌కు చిన్న ఓ-రింగ్‌తో కనెక్ట్ అవుతుంది.ఈ మెటల్ స్విచ్‌లో రబ్బరు బటన్ కూడా ఉంది, ఇది వివిధ మోడ్‌ల మధ్య మారడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
వింటర్ గ్లోవ్స్‌తో రబ్బరు బటన్‌లను నొక్కడం కొంచెం గమ్మత్తైనది మరియు నేను ఎల్లప్పుడూ సరైన మోడ్‌ను పొందలేకపోయాను, అయినప్పటికీ నేను అలా చేయడానికి కొంత అభ్యాసం తీసుకున్నాను.
కొన్ని లైట్ల మాదిరిగా కాకుండా, సైడ్‌లో లెన్స్ ఎపర్చరు లేదు, కాబట్టి సైడ్ లైటింగ్ ఉండదు, ఇది కూడళ్లకు వరం కావచ్చు.
క్లిప్ ఒక సాధారణ బెల్ట్ డిజైన్.దురదృష్టవశాత్తూ, PR1000 బరువుకు ఇది సరిపోదని నేను కనుగొన్నాను.
కొన్ని ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న అవరోహణలలో అది వెనుకకు జారిపోతుంది మరియు నేను లైట్లు పైకి కనిపించడం ముగించాను - కోణీయ అవరోహణలలో నాకు చివరి విషయం.
ఇది ఎడమ మరియు కుడి వైపున 10 డిగ్రీల భ్రమణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది స్థానంలో ఉండదు మరియు ఎల్లప్పుడూ మధ్యలోకి తిరిగి వస్తుంది.
IPX8 నీటి నిరోధకత అంటే 30 నిమిషాల వరకు 1.5 మీటర్ల లోతు వరకు మంచినీటిలో మునిగిపోతుంది.నేను టెస్టింగ్ సమయంలో కొన్ని జల్లులలోకి వచ్చాను మరియు PR1000 చాలా బాగా పనిచేసింది.నేను కూడా అతని మీద బకెట్లు నీళ్ళు పోసి కొన్ని నిమిషాల పాటు పూర్తిగా నీళ్ళలో పడేశాను మరియు అతను ఒక చాంప్ లాగా ఉన్నాడు, పూర్తిగా తాకబడలేదు.మీరు ఎదుర్కొనే కఠినమైన పరిస్థితులను అది తట్టుకోగలగాలి.రెండు USB పోర్ట్‌లు టైట్-ఫిట్టింగ్ రబ్బర్ కవర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, అవి ఉపయోగంలో లేనప్పుడు ఖచ్చితంగా సరిపోతాయి.
బ్యాటరీ జీవితం నిజంగా నాకు ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది.రహదారిపై, నేను ప్రచారం చేసిన 36-గంటల శీఘ్ర ఫ్లాష్ మోడ్‌తో సహా అనేక మోడ్‌లను ఉపయోగించాను మరియు అది పని చేస్తూనే ఉంది.ఇది రోడ్డుపై ఒక వారం సులభంగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నా ఫోన్‌ను ఛార్జ్ చేయడానికి నేను ఫ్లాష్‌లైట్‌ని కూడా ఉపయోగిస్తాను.ఇది నిజంగా చాలా బాగుంది.
రేవ్‌మెన్ రన్ టైమ్‌లు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి మరియు నేను వాటిని చాలా ఖచ్చితమైనవిగా కనుగొన్నాను: ఇమ్మర్షన్ మోడ్: 500 ల్యూమెన్స్, 2.5 గంటలు, 300 ల్యూమెన్స్, 4.5 గంటలు, 150 ల్యూమెన్స్, 10 గంటలు, ఎకో మోడ్, 20.5 గంటలు, 300 ల్యూమెన్స్, 4.5 గంటలు.
రన్ సమయాన్ని పొడిగించడానికి మీరు 5 వోల్ట్ విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించవచ్చు.ఫ్లాష్‌లైట్‌లోని బ్యాటరీ పూర్తిగా చనిపోయినట్లయితే, మీరు దానిని బాహ్య పవర్ బ్యాంక్ నుండి గరిష్టంగా 500 ల్యూమెన్‌ల అవుట్‌పుట్‌తో అమలు చేయవచ్చు, ఇది ఇప్పటికీ లాంగ్ నైట్ రైడ్‌లకు ఉపయోగపడుతుంది.
నేను ప్రధానంగా రాకపోకలు మరియు హైవే డ్రైవింగ్ కోసం Ravemen PR1000ని ఉపయోగిస్తాను.ఇమ్మర్సివ్ మోడ్ చాలా బాగా పనిచేస్తుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితం అద్భుతమైనది.
నేను అనుకోకుండా PR1000పై నిజమైన డ్రాప్ టెస్ట్ చేసాను, నేను దానిని మౌంట్‌కి తప్పుగా భద్రపరిచాను మరియు అది 30km/h లోతువైపు పల్టీలు కొట్టింది.ఇది కొన్ని గీతలు మినహా చెడ్డది కాదు, కాబట్టి ఇది ఖచ్చితంగా మన్నికైనది మరియు వాతావరణ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
ఆకట్టుకునే బ్యాటరీ లైఫ్ మరియు లైట్ అవుట్‌పుట్ కోసం 164g బరువు సరిపోతుంది, అయినప్పటికీ ఆ బరువును ఎల్లవేళలా పట్టుకునే పనిని బేస్ చేయదని నేను భావిస్తున్నాను.
అదే పవర్ ఉన్న ఫ్లాష్‌లైట్‌కి ఇది సరైనది, అయితే పవర్ బ్యాంక్ ఫీచర్ వంటి కొన్ని మంచి అదనపు అంశాలు ఉన్నాయి.
ప్రయాణంలో ఛార్జ్ చేయడానికి లేదా ఇతర పరికరాలను ఛార్జ్ చేయడానికి పవర్ బ్యాంక్‌గా అనుకూలమైనది.
రౌండ్ హ్యాండిల్‌బార్‌లతో మాత్రమే పని చేస్తుంది ఎందుకంటే బ్రాకెట్‌లు వంగి ఉంటాయి మరియు హ్యాండిల్‌బార్‌ను అటాచ్ చేయడానికి పట్టీ సరిపోదు.